Menos de un mes para la prohibición del detector de radar

Los avisadores serán los únicos aparatos legales. Desde hace mucho tiempo se habla de la prohibición del uso de sistemas antirradar en nuestro vehículo, después de todos los pasos legales y la aprobación del Congreso, a partir del 7 de mayo ya no se podrán usar de manera legal.

En el caso del aparato “inhibidor” están prohibidos como antes y su uso puede acarrear una multa de hasta 6000€. Las modificaciones de la nueva ley, generan duda entre los conductores, sobre todo por aquellos que han adquirido el aparato “detector”, que al parecer a partir de la entrada en vigor de la nueva ley sí que estará penado económicamente e incluso con la pérdida de algún punto de nuestro carnet. Lo más curioso es que la Ley de Seguridad Vial del 2.010 ampara el uso de detectores de radar, hasta el punto que anterior director general de la DGT, necesito enviar una circular a la agrupación de la Guardia Civil, para aclarar este aspecto de su legalidad.

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La nueva reforma del reglamento va  afectar a más puntos como el uso del casco, límites de velocidad y cambios en las sanciones por el consumo de sustancias estupefacientes.

Curiosidades del motor: cortacesped al límite

Hoy, vamos a hablar sobre una noticia bastante curiosa, de un record bastante peculiar: Honda ha batido el record guines del cortacésped mas rápido del mundo, logrando una velocidad de 187 km a la hora. Honda ya habia tenido un record anterior, pero se ha superado, con el modelo ‘Mean Mower’ .

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El record, además, se ha conseguido en españa, concretamente en un recinto especializado en Idiada (Tarragona). El piloto encargado de estra proeza fue Piers Ward, piloto y proador del programa TOP GEAR inglés. Uno de los managers de HONDA, comenta que ”la idea surgió de crear un cortacesped rápido” y visto lo visto lo han conseguido. Para que fuese válido el record, han tenido que modificar el cortacésped, pero sin olvidar lo que es y sus funciones. Se midió la velocidad en un intervalo de 100 metros , y llevandolo tambien por los laterales de la pista para que ejecutase sus labores como cortacésped.

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El cortacesped, cuenta con una estructura del chasis fabricado en acero al carbono para dotarle de rigidez, un motor VTR Firestorm de 1000 cc con una potencia de 110 cv, y una suspension y ruedas especiales para tal fín, de superar este record. La capacidad de cortar césped, es gracias a unos motores eléctricos, girando a unas 4000 rpm, pudiendo cortar a una velocidad de unos 24km/h.

Es sin dudas un ejemplo de que con un poco de imaginación, se pueden alcanzar llamativas metas…

Fuente: http://www.elmundo.es/motor/2014/04/04/533e6dfb268e3e9d658b4572.html

Daniel Blanco

Los europeos ponen fecha de caducidad a los motores diésel y gasolina

Los europeos creen que los motores convencionales de combustión interna tienen los días contados. En pocos años estos serán sustituidos por vehículos más respetuosos con el medio ambiente, con motores híbridos o completamente eléctricos.

El observatorio Cetelem 2014 destaca un cambio en los conceptos asociados al automóvil, en la actualidad el concepto de libertad, autonomía e independencia se encuentra en primer lugar, por delante de los aspectos útiles. Para dentro de diez años los europeos tienen una visión menos clara de los conceptos más importantes relacionados con el automóvil, no obstante “un medio de transporte como otros” esta en el primer lugar por delante de “la innovación” o “los costes”.

En el futuro los europeos no creen que el automóvil cuente con un papel fundamental, creen en modelos hasta ahora inhabituales como “compartir coche” o “alquilar coche por horas”. Los españoles aparecen por encima de la media europea en las dos opciones, un 76% apuestan por alquiler por horas y un 75% apuesta por compartir coche y trayecto.

Más del 50% de los europeos considera al automóvil como principal causa de contaminación, no obstante creen que este problema se habrá resuelto en los próximos 10 años. Como solución los europeos creen en motorizaciones alternativas no contaminantes, tal es así, que uno de cada 4 europeos considera actualmente esta opción para su próxima adquisición.

El principal problema de los coches “respetuosos” es su limitada autonomía y su tiempo de carga aunque ese hándicap se va resolviendo según avanza la tecnología. Uno de los mejores ejemplos de este avance se atisba en la compañía Tesla Motors, ubicada en Silicon Valley, la cual fabrica y diseña componentes para vehículos eléctricos. El primer vehículo de la compañía, un deportivo totalmente eléctrico presenta unas baterías de ion de Litio y una autonomía de más de 390 km, con una aceleración que va de 0 a 100 km/h en 3.9 segundos. El mantenimiento de este tipo de vehículos es mínimo, no tienen cambios de aceite ni filtros, ni sistemas de escape. Los problemas a solventar están relacionados con la velocidad de carga y la forma en la que se entrega el par motor a la transmisión.

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