CAMBIAR ACEITE Y FILTRO DE ACEITE FORD FOCUS II 1.6 90CV

En un vehículo el cambio de aceite debe hacerse periódicamente, de 15.000 a 20.000 km ya que se crea carbonilla perjudicial para el motor.

IMG-20140727-WA0022

1. Quitamos el tapón de llenado para crear vacío y que el aceite salga más rápido, quitamos el tapón del cárter y lo dejamos vaciar.

IMG-20140727-WA00412. Mientras se va vaciando el aceite del motor, nos disponemos a cambiar el filtro de aceite, lo primero que hay que hacer es quitar el tubo que nos molesta de la admisión, una vez quitado aflojamos la tuerca del tubo del intercooler para dejar hueco, así nos será más fácil sacar el filtro.

 

IMG-20140727-WA0006 - copia

3. Este tipo de filtro es de cartucho, por lo tanto va colocado dentro de una carcasa, hay que quitar la tapa de la carcasa (llave de vaso 24) y posteriormente ya se podrá sacar el filtro, colocamos el nuevo dentro de la carcasa (cuidado porque lleva el filtro un tetón el cuál va ubicado en su sitio).

IMG-20140727-WA0016

 4. Una vez cambiado pondremos la tapa y apretamos con tiento (no demasiado ya que el plástico puede llegar a romper).

5. Colocamos el tapón del cárter cuando ya haya escurrido bien, y apretamos según fabricante. Una vez puesto el tapón, echamos el aceite (3.8 litros exactamente en este modelo) y comprobamos niveles, encendemos el motor y lo paramos, y volvemos a comprobar niveles. Si está entre el máximo y el mínimo esta todo correcto.

IMG-20140727-WA0011

Cambiar el filtro de aire Ford Focus 1.6TdCI 90CV

COMO CAMBIAR EL FILTRO DE AIRE DEL FORD FOCUS

El filtro de aire es muy importante en la admisión del motor, ya que es un elemento cuya función es evitar que pase suciedad al interior del motor evitando daños.

IMG-20140727-WA0017

El filtro de aire puede tener varias formas (circular, cuadrado, etc.) pero su función siempre es la misma.

 

 

IMG-20140727-WA0019

El mantenimiento de este elemento hay que hacerlo periódicamente (aproximadamente cada 15.000 km) ya que si nos fijamos acaba muy sucio.

 

 

 

 

 

 

 

IMG-20140727-WA0015

No se tarda nada en cambiarlo además es imprescindible ya que el motor te lo agradecerá. No olvidemos que este aire pasa a los cilindros, por lo que una mota de polvo ya es perjudicial.

 

 

En Autingo se te proporciona filtros de aire de primeras marcas, además en el foro se te hace en menos de 24h asistencia técnica para dudas y cuestiones, proporcionando al cliente todo lo necesario.

 

Sin compromiso.

Diésel o Gasolina

Mucha gente duda si comprar un coche diésel o gasolina, hay varias cosas a tener en cuenta. Una parte importante hacia donde inclinar la balanza es el consumo de combustible que se vaya a realizar. Esto depende del uso que se la valla hacer al coche. Aún así hay que tener en cuenta cuanto nos queremos gastar, que cuesta las averías de un gasolina o de un diésel, cuanto km diarios recorres, etc.

El consumo entre un motor diésel y uno de gasolina es bastante diferente, un diésel gasta un 20% aproximadamente menos que un gasolina. Un ahorro considerable si haces muchos km anuales.

Si miramos el precio, un coche diésel siempre va a costar más que un gasolina de unos 1000 a 2000 euros. Esto se debe a que un vehículo de gasolina tiene un motor más simple.

Si eres una persona que no hace apenas kilómetros, y siempre realiza tramos cortos, lo aconsejable seria un motor de gasolina, sobre todo en invierno ya que un diésel siempre tarda más en calentarse.

El mantenimiento también es clave a la hora de elegir, hay que tener en cuenta que un diésel siempre tendrá un mantenimiento más caro.

Tal vez ahora te hayas aclarado un poco, mucha suerte con tu elección y recuerde elijas lo que elijas autingo te proporciona todos los recambios de su coche.

diesel gasolina

Inaguramos el foro de Autingo

Estamos de estreno, hemos creado un foro para que compartas tus inquietudes y preguntas con toda la comunidad de usuarios. Inicialmente hemos creado nueve grupos donde creemos que caben todos los temas relacionados con el motor.

El primer grupo es un grupo abierto que hemos llamado Mundo Motor, donde cabe todo. El segundo grupo está dedicado a la mecánica. En Autingo contamos con un grupo de profesionales en el sector, entre ellos bastantes mecánicos que intentarán resolver las dudas que se nos planteen. El tercer grupo está dedicado al la competición del motor para todos los que somos aficionados y nos gusta seguir las carreras en todas las modalidades. Para los apasionados de los coches atemporales está el cuarto grupo, el de los coches clásicos. En el quinto trataremos los principales eventos internacionales del motor, desde salones del automóvil, Automechanika u otros. El siguiente grupo será dedicado a los aficionados del motor que practican su afición desde el salón de su casa, es el grupo de los juegos de simulación. El penúltimo grupo como su nombre indica es para aquellos que quieran compartir cualquier tema relacionado con la compra venta de vehículos, bien sea para llegar a un acuerdo o consultar tarifas de mercado. Y, por último para relajar, un grupo relacionado con el humor, donde compartir un buen rato.

Gracias por visitar y participar en nuestro foro de Autingo!

foro

Para qué sirve el ABS y como funciona

Para qué sirve el ABS y como funciona

 

Este sistema evita que las ruedas lleguen a bloquear y patinen al frenar, además permanece estable e incluso nos permite girar mientras frenamos. El vehículo decelera de manera óptima.

ventajasABS

El ABS permite esquivar un accidente de manera rápida ya que deja cambiar de dirección aun con el pedal pisado a fondo, sin embargo, sin el ABS no podríamos girar y colisionaríamos.

 

 

abs-rueda

Funcionamiento:

 

En cada rueda está situado un sensor de revoluciones que está conectado a la unidad electrónica del ABS. Las revoluciones de las ruedas se comparan en tiempo real constantemente entre sí. En el caso de que alguna rueda disminuya su giro, la unidad detecta el peligro de bloqueo y disminuye la presión hidráulica del circuito de freno correspondiente.

El ABS realiza sus funciones automáticamente, además mucha gente se pregunta si su coche lleva ABS o no, pues aquí le damos tres pistas para que lo pueda averiguar;

 

 

1)      Poner contacto en el coche y ver si luce el testigo del cuadro de mandos del ABS.

2)      Abrir el capo y mirar si hay una caja negra con 4/8 “tuberías finas”

3)      PELIGROSO: Apretar el pedal a fondo cuando se circula y ver si se bloquean las ruedas o no.