La pésima réplica de un Ferrari FXX

Si, lo que estás viendo es una pésima réplica de un Ferrari FXX, proyecto realizado por unos estudiantes chinos, que utilizaron como base un VW santana.

No es la primera que vez que esto ocurre, en TV y en muchas revistas de prensa hemos visto o por lo menos hemos oído hablar de falsos deportivos.

Esta creación les ha llevado a los cuatro estudiantes un tiempo de dos meses en realizarlo y su coste ha sido 1.200 euros. El resultado poco se parece a otras imitaciones, como la de la red que transformaba coches en falsos Ferrari, que eran casi replicas perfectas, o los Ferrari chinos que se vendían a 15.000 euros.

peorreplica

Según fuentes ajenas, los estudiantes realizaron este proyecto para participar en un concurso en el que se valoraba la imaginación y la capacidad para transformar carrocerías.

FERRARI FXX:

ferrari

¿Qué revisar antes de salir de viaje este verano?

Antes de salir de viaje hay que revisar todo el coche en general, para no llevarse sustos.

La puesta a punto no solo se hace por el bien del coche si no por cada uno de los ocupantes del vehículo.

Muy pocos conductores hacen una revisión completa al vehículo antes de salir de vacaciones.

Ante todo mirar niveles (aceite, líquido refrigerante, agua, etc.).

Una vez revisado todo esto realizaremos una visualización del coche en general, por último iremos a lo más importante.

Una parte fundamental del coche y que todo conductor se lo pasa por alto es el tubo de escape, un tubo de escape en mal estado provoca un mayor consumo. Además de sobrepasar los límites acústicos legales. Y lo más importante se puede crear somnolencia ya que los gases tóxicos pueden entrar al habitáculo.

Lo siguiente que debemos mirar son los neumáticos, unos neumáticos en buen estado te proporcionan 100% agarre y aumentan la seguridad de todos los ocupantes. Debemos mirar la presión (recomendado por dicho coche) y observar que el dibujo del neumático no sea inferior a 1,6mm. Hay que observar también que no tenga deformaciones (por golpe o por un desgaste irregular.)

Una parte fundamental que casi nadie mira son los amortiguadores. Uno se da cuenta si están mal cuando el coche al frenar hunde la parte delantera, cuando los vientos laterales se notan mucho, cuando notas que al virar derrapa un poco y cuando ves desgaste irregulares en las ruedas.

Y por ultimo mirar el sistema entero de frenado, pastillas, zapatas, discos, etc (visualmente.)

aceite castrolMantén tu coche a punto, con la colaboración de Autingo. Gracias.

 

¿Qué es un carburador y para qué sirve?

¿Qué es el carburador?

El carburador se encuentra en la parte de arriba del motor, montado en el múltiple de admisión.

Generalmente sirve para administrar el combustible que entra a la cámara de combustión. El carburador es el encargado de que la mezcla sea estequiometrica.

carburador

 

¿Cómo funciona un carburador?

Todo depende de la compresión que haya en los cilindros, contra mayor equilibrio mejor funcionamiento tendrá el carburador.

Un motor con baja compresión o con una compresión desequilibrada, hará que el carburador falle. Cuando un motor tiene problemas de sincronización (en el encendido o por causa de válvulas en mal estado), el carburador expulsara gases por la garganta en el momento de arranque.

El carburador empieza a trabajar, en el mismo instante en el que el motor da vueltas, debido a que el pistón cuando sube y baja genera varios vacios en la admisión  (lugar donde se ubica el carburador).

CARBU

 

Hay distintos tipos de carburadores, los más importantes son:

  • Carburadores de difusor fijo
  • Carburadores de difusor variable
  • Carburadores dobles
  • Carburadores de doble cuerpo (escalonados).
  • Carburadores cuádruple.