El equipo de los recambios, Autingo.

¿Marketing? ¿Qué entiendes por Marketing? Tanto si eres un experto en el sector y eres capaz de dar una respuesta rigurosamente precisa; como si lo primero que te ha venido a la cabeza es el último deporte de moda, siempre se suele entender como algo que emana de la empresa hacia un público externo, ya sean clientes, proveedores, etc.

Pero muchas veces, las empresas tienden a olvidar una parte realmente imprescindible, algo sin lo que cualquier objetivo corporativo sería como viajar a la velocidad de la luz (imposible), el público interno de la empresa, ese grupo de trabajadores que realiza, al menos en nuestro caso, ejemplarmente sus funciones.

Por ello, este post tendrá un doble objetivo: En primer lugar, rendir un homenaje a su esfuerzo y dedicación por el mundo de los recambios y en segundo lugar, que vosotros, usuarios, que estáis en contacto diario con nosotros tanto de manera telefónica o por el chat les podáis poner cara (algo casi imposible siendo una Tienda Online) y saber un poco más sobre todas esas personas que os suelen atender y llamáis solicitando su atención. Así que, sin más preámbulos, os presento a la primera entrevistada de el equipo de los recambios, Autingo.

Yoima Valdés Revilla, encargada de la tramitación de pedidos tanto a través de la web como telefónicamente, contactar proveedores externos, para la obtención de materiales difíciles de encontrar (previa solicitud del cliente, claro) y por último gestión de compras, muchas de ellas de importación.

Originaria de Santiago de Cuba (Cuba) y residente en Madrid (España). Licenciada en Arquitectura por la Universidad de Oriente, 2009. Abandonó su querida y cálida ciudad de calles empinadas, rodeada por la maravillosa Sierra Maestra para aterrizar en una capital algo más llana y caótica, que según afirma no deja de sorprenderla.

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Pregunta: Yoima, ¿Cuánto tiempo llevas en España?

Respuesta: Llegué hace algo menos de tres años atrás.

P: ¿Por qué estudiaste arquitectura?

R: Me parece una carrera de una gran utilidad, con la que puedes contribuir muy favorablemente a la sociedad. Aparte de ser un arte en tres dimensiones, claro esta, El Arte de proyectar y construir edificios.

P: ¿Cuánto tiempo llevas dedicada a los recambios de coche? ¿Y qué es lo que mas te gusta de este sector?

R: Pues, oficialmente llevó unos dos años y medio en el mundo de los recambios de coche. Aunque desde que soy pequeña me han apasionado los coches, la mecánica y los procedimientos químicos de la combustión de los motores.

P: ¿En qué crees que difiere el mundo de los recambios de coches en Cuba de España?

R: Toda mi vida me he criado entre coches preciosos aunque antiguos, ruidosos aunque fiables, de hecho, yo tengo un Chevrolet del 52. Como te podrás imaginar no es lo mismo encontrar una pieza para un turismo de hace 10 años que para uno de hace 60. Además, allí el sector de los recambios no se encuentra tan desarrollado como en España; por lo que los mecánicos tienen que buscarse la vida y recorrerse las calles para poder encontrar la pieza deseada. Casi lo mismo que aquí (bromea), nos llamas y te la entregamos en 24h en tu casa.

P: ¿Cómo describías tu ambiente de trabajo?

R: Estresante, acelerado y donde tener la capacidad de hacer muchas cosas a la vez deja de ser una virtud para convertirse en una necesidad. Es una empresa muy dinámica, con no demasiados trabajadores y en general hay muy “buen rollo”.

P: ¿Qué consideras lo más gratificante de tu trabajo?

R: Me resulta muy gratificante que alguno de mis compañeros me pase una llamada porque el cliente solicita que yo le atienda. Me gusta mucho el trato con la gente, poder mantener una relación directa y continuada con mis clientes, solucionando en todo los posibles sus problemas de motor y recambios en general, lo cual a veces no es nada fácil haciéndolo de forma online.

¡GRACIAS YOIMA!

El asombroso mundo de los faros Angel Eyes

¿Ojos de ángel (Angel Eyes)?  Aunque pueda parecer el nombre de la próxima película protagonizada por Richard Gere, en verdad, se trata de una autentica revolución en el mundo del motor y la iluminación.

Si buscamos los faros más modernos, con mejor visión, mejor mantenimiento y mayor calidad, sin duda debemos escoger los faros angel eyes. Disponibles para distintos modelos de coche, moto e incluso barcos. Los súper brillantes halos ojos de ángel se pueden llegar a montar alrededor o dentro de las luces antinieblas o focos.

No obstante, en este post hablaremos de posiblemente los mejores faros “ojos de ángel” ; el asombroso mundo de los faros Angel Eyes: los faros BMW e46 y faros BMW x5, en concreto.

Su instalación es directa, sin modificación de ningún tipo, ni física ni tampoco eléctrica. El motor de los faros angel eyes BMW e46 y los faros BMW x5 va incorporado ya en el faro para su regulación eléctrica. Los aros son de posición frontal.

De un refinado diseño, dará un aspecto mucho más actual y moderno a su BMW, además, puedes sustituir la bombilla amarilla de los faros angel eyes por luces LED de distintos tipos, si lo que buscas es una luz más tenue, más clara o más brillante.

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Los faros angel eyes BMW podrán aumentar de manera significativa todas las luces de su coche, con anillos de 24 LEDs, en distintos colores, y una duración establecida y garantizada de más de 50.000 horas de uso.

El consumo de energía es mínimo y tiene una sencilla instalación.

Son, sin duda, los faros de mayor crecimiento en el mercado. Su moderna línea, su fácil recambio, su potencia y ahorro energético, convierten a los faros BMW e46 y los faros BMW x5 en la opción más inteligente para su automóvil (si es que ya dispone de alguno de los modelos de la constructora alemana)

Unos faros únicos en el mercado con los que podrás dotar a su coche de un toque distintivo, diferenciándose de todos los demás. Unos faros BMW de la mayor calidad preparados para aguantar las inclemencias del tiempo, y con una amplia gama de complementos distintos.

¿Te gusta conducir? ¿Y tener una excelente visibilidad cuando lo haces? ¡Prueba los faros ojos de ángel!

 

El combustible del futuro ya es presente

Rondaba el año 1899 cuando un tal Charles H. Duell, Comisario de la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos, anunció el fin de los inventos de la humanidad presagiando el final del desarrollo humano: “Ya el hombre ha inventado todo lo que podía inventar”. Por suerte este señor estaba un tanto confundido y la creatividad e ingenio no dejan de sorprendernos con nuevos e inimaginables productos.

¿Has oído hablar del e-diesel? Es la nueva fórmula inventada por Audi para transformar agua en gasolina, luchando así contra la escasez del preciado “oro negro” y la emisión de gases contaminantes.  Los componentes de este innovador producto son agua, aire y electricidad generada de forma sostenible. El proceso, resumidamente, es el siguiente: Primero se extrae el dióxido de carbono (CO2) del aire utilizando una tecnología de captura directa creada por Climeworks. Por otro lado se divide el agua (H2O) en Hidrógeno (H2) y Oxígeno (O) con una unidad de electrolisis alimentada con electricidad. Finalmente, se somete a reacción el hidrógeno con el dióxido de carbono en dos procesos químicos diferentes que se llevan a cabo a una temperatura de 220 grados y con una presión de 25 bares, produciendo así un líquido compuesto por hidrocarburos que recibe el nombre de Petróleo Azul (Blue Crude). Este “a priori” abundante combustible se produce en la planta `sunfire´en Dresden, Alemania.

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El problema de producir este combustible con emisiones casi inexistentes de gases de efecto invernadero, es su elevado costo e ineficiente producción. Pero como “a grandes males, grandes inventos” la empresa Virgina Tech ha descubierto un método para producir combustible de hidrógeno utilizando un método biológico que no sólo es más barato y rápido (esta es la parte mas costosa para la producción del petróleo azul) ,sino que también produce hidrógeno de mayor calidad a partir de restos de tallos, mazorcas y cáscaras de maíz, según  lo publicado en la revista Proceedings de la Academia Nacional de Ciencias (EEUU). Los coches adaptados para este tipo de combustibles podrán ser repostados en una estación de servicio estándar.

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 ¡ El combustible del futuro ya es presente ! Ahora solo falta que los precios de los vehículos que emplean hidrógeno para su funcionamiento, como el Toyota FCV-R bajen de precio (actualmente cuesta más de 100.000 euros). De esta forma, nos encontramos en el camino para conseguir dejar de lado la contaminación y la dependencia de los recursos fósiles, alcanzando una producción ecológica y sostenible. ¿También eres de los que piensas que ya está todo inventado?