La marca del fabricante en el sector de los recambios

Es importante conocer el producto a adquirir antes de comprarlo y quizás uno de los factores más influyentes en la calidad final de cualquier producto, es quien lo fabrica.

¿Realmente las marcas del fabricante son de mayor calidad? Muchas marcas de diversos sectores han explotado enormemente su imagen de marca, construida a base de publicidad, para comercializar artículos de baja calidad. Por lo que entiendo perfectamente que te hagas esta pregunta. Pero cada sector es completamente distinto, por lo que extrapolar casos ocurridos en el sector de bienes de consumo, como puede ser el textil o el alimentario, sería un craso error.

En el sector de los recambios, el material empleado y los conocimientos técnicos son determinantes a la hora de elaborar un buen producto. Y desde luego, algo que es indiscutible, es que las marcas de fabricante cuentan con muchos años de experiencia en esto. Tienen prefijados unos estándares de calidad muy altos con el fin de tener siempre satisfechos a sus clientes, incrementando así la lealtad de estos por la marca. Este es el objetivo de cualquiera de estas marcas y esto es lo que les ha permitido mantenerse en el mercado durante más de 119 años, como es el caso de Bosch. De donde se deduce la importancia de la marca del fabricante en el sector de los recambios.

¿Alguna vez has visto publicidad de piezas recambios de alguna de estas marcas en la televisión, radio…etc? Estoy casi convencido que su respuesta es NO. Pero aún así, les puedo asegurar que la enorme mayoría de los cientos de clientes que nos llaman a diario se declinan por una marca y conocen la gran mayoría de los más de 54 fabricantes de recambio originales con los que contamos. ¿Quiere que hagamos la prueba? Le aseguro que de las marcas que le voy enunciar conoce al menos cinco, y casi seguro que no sabrá porque o de qué forma oyó hablar de ella: Bendix, Bosal, Bosch, Brembo, Castrol, Delphi, Dolz, Gates, Kayaba (KYB), Luk, Monroe, Pierburg, Sach, Valeo, Wix…etc.

¿He acertado? Si la respuesta es negativa le invito a que pruebe a ver cada marca con sus respectivos logos y colores en el siguiente link http://fabricantes-recambios.autingo.es, las probabilidades de que esta vez acierte son mucho mayores, ¡compruébelo usted mismo!

marcas

Intente pensar ahora en que medio de comunicación oyó hablar de ellas enfocadas en el sector de los recambios. Yo no le sabría decir ninguno, por lo que le animo a dejar su comentario en caso conozca algún medio.

La gran mayoría de ellas son conocidas a través del medio de comunicación más potente y creíble del mundo: el boca a boca. La satisfacción de un cliente transmitido a otro de tu a tu. En Autingo contamos con más de millón y medio de referencias, fabricadas por más de 54 de estas marcas anónimamente conocidas.

Tipo de aceites y filtros para el coche

Tu coche necesita un mantenimiento periódico para estar en perfectas condiciones, no solo vale con rellenar el depósito de gasolina, desgraciadamente. Las buenas noticias son que la mayor parte del mantenimiento básico podemos hacerlo nosotros mismos, ahorrándonos así bastante tiempo y dinero. Cambiar el aceite y filtro es algo no demasiado complicado en la mayoría de los coches (a menos que el tapón de vaciado de aceite no sea accesible), aunque primero es importante conocer todos los tipo de aceites y filtros para el coche.

El filtro de aceite se encarga de retener las partículas sueltas del motor evitando que se introduzcan en el circuito de lubricación. Este nunca ha de exceder dos cambios de aceite ya que puede acumular demasiadas impurezas, atorarse o rasgarse, dejando de funcionar correctamente, introduciéndose así partículas en el sistema de lubricación y en consecuencia en el motor. Cada modelo de coche lleva una referencia única de filtro de aceite, por lo que es importante que consultes el manual de tu coche. También puede llamarnos o escribirnos por el chat para asegurarse de la referencia exacta que necesita.

filtros aceite

Cambiar el aceite de manera frecuente garantiza un mejor rendimiento y una mayor duración del motor de nuestro vehículo. Es aconsejable cambiar el aceite entre los 7.500- 15.000 km para los vehículos fabricados antes del año 2000 y entre los 15.000- 30.000 para los que vehículos fabricados después de dicho año. El aceite del motor protege el motor contra el desgaste al arrancar en frío, contra el roce, el sobrecalentamiento y lo mantiene limpio. Has de mantener siempre los niveles estipulados por cada marca.

Es muy importante que elijas el aceite adecuado para tu motor. Existe una gran gama de aceites y NO TODOS VALEN para su coche. Existen dos categorías de aceites: Multigrados y Monogrados.

Entre los multigrados podemos encontrar los sintéticos, semi- sintéticos y minerales:

  1. Los sintéticos son aceites que aguantan más de 10 mil kilómetros y son recomendados para coches nuevos o con poco uso, idóneos para temperaturas de entre -30°C (en invierno) y 50°C (en verano) Estamos hablando de las densidades  5W30 – 5W40 y 5W50

  2. Los semi-sintéticos son aceites recomendados para unos 7 mil kilómetros. Este es el tipo de aceite más utilizado en los vehículos de nueva fabricación. Recomendado para temperaturas de entre -20°C y 40°C. Hablamos de las densidades 10W30, 10W40, 10W60.

  3. Los aceites naturales son aceites recomendados para unos 5 mil kilómetros y sirve tanto para coches diesel como de gasolina. Idóneos para trabajar en temperaturas de entre -10°C y 40°C. Hablamos de las densidades 15W40, 20W50 y 50W60.

gama aceites

 

En la categoría de los aceites monogrados, fácilmente distinguibles por las siglas inglesas SAE (Sociedad de Ingenieros del Automóvil) encontramos las densidades SAE 40 y SAE 50. Son aceites válidos para una única densidad de trabajo. Óptimos para temperaturas de trabajo más altas, comenzando desde los 10°C y 20°C.

En Autingo, contamos con la más amplia gama de densidades y marcas de aceite para el coche a precios de fábrica. Por lo que te recomiendo entres en autingo  y compares precios y gama antes de comprar. En caso de duda puedes llamarnos al 91 329 13 21 o escribirnos por el chat, nuestro expertos en electromecánica le informaran de todo lo que necesite.

Como cambiar una lampara de coche en 3 pasos

Poder ver la carretera cuando oscurece es un autentico placer, del que verdaderamente te das cuenta cuando se te rompe la lámpara de tu coche. Bromas aparte, estamos hablando de un elemento clave para la seguridad vial nocturna, así que si tus lámparas han dejado de funcionar correctamente, o lucen con menor intensidad,  no dudes en cambiarlas cuando antes.

A priori, no se trata de  un trabajo demasiado difícil, pero la verdad es que en la web no hay instrucciones adecuadas de cómo hacerlo paso a paso y tras recibir múltiples peticiones, aquí tenéis como cambiar una lampara de coche en 3 pasos.

Lo primero que necesitas saber es que  tipo de lámpara necesitas. Las lámparas se clasifican de acuerdo con su casquillo, su potencia y la tensión de funcionamiento. La tensión más utilizada en los coches modernos es de 12V, casi de forma única. No obstante en caso de dudas échale un ojo al manual de tu coche. Si lo prefieres puedes llamarnos o escribirnos al chat y te lo consultaremos encantados (www.autingo.es)

tipos luces

 NOTA: Aunque pueda parecer una tarea muy sencilla es importante que mantengas una cierta seguridad. No cambies las lámparas cerca de ningún liquido o en días de lluvia. Asegúrate de haber desconectado el contacto y apagado las luces.

 

1. Extraer cable de alimentación: Has de soltar la pinza situada en la parte superior del cable. Para ello tienes que presionarla hacia abajo y luego tire de ella hacia afuera. La bombilla es esa cosa que sobresale del portalámparas, y el clip se parece un poco a un alfiler de ropa, situado justo por encima de los cables que se ven. (Algunas lámparas llevan un aro de plástico enroscado para mantenerlas fijadas: todo lo que tienes que hacer es desenroscarlo)

 

Pinza

 

2. Extraer la lámpara antigua e introducir la nueva: La extracción no tiene más misterio que desenroscar media vuelta pero a la hora de introducir la nueva has de ser cuidadoso ya que son muy delicadas. Nunca agarres la lámpara por la bombilla, agárrala siempre por la base. Enrosca la lámpara de vuelta en el cable de alimentación y asegúrate de que se mantiene bien fijada.

 

Pinza2

 

3. Asegúrate de que funciona correctamente: Cierra el capo y enciende las luces. Si no funciona verifica que le cable está bien conectado y/ o que no has desconectado la batería accidentalmente.

¡Y listo! Aparte de haberte ahorrado un dinerillo, ya tienes tu coche a punto para conducir seguro incluso en las noches mas cerradas.

¿CÓMO SÉ CUANDO LAS ROTULAS DE MI COCHE NO ESTÁN BIEN?

ROTULA

Para saber si las rotulas están mal lo primero que tienes que hacer es fijarte cuando el coche esta en movimientos en varios parámetros, una de las claves para saberlo es el ruido (si hace mucho ruido la parte de adelante en dirección a las ruedas quiere decir que algo raro pasa) y podría ponerse en evidencia el estado de las rotulas, sobre todo si se escuchan ruidos a golpes de metal.

Comprobación estado de las rotulas de direccion:

Coloca las manos sobre el volante mientras conduces, si notas una vibración por la parte de adelante se puede decir que las rotulas deben ser sustituidas, sobre todo si el vehículo es difícil de manejar o si la dirección se siente suelta.

Ahora quita las manos del volante, cuando el coche vaya en línea recta. Si el vehículo va de derechas a izquierdas o simplemente se va hacia un lado, puede haber algún problema con alguna rotula.

Aparca el coche y gira toda la dirección hacia la derecha, inspecciona los neumáticos (si ves que la rodadura esta desgastada) puede ser debido a que haya algún problema con la goma de la rotula.

Por último, una forma de averiguarlo rápidamente seria coger el coche y aparcarlo en una zona dura y plana, se colocan las ruedas rectas y con un gato subes la parte delantera, una vez levantado el vehículo, mueves la rueda para adelante y para atrás si ves que se mueve, si después de las comprobaciones pensamos que están en mal estado, es conveniente cambiarlas. Es un elemento de seguridad, y además gastaremos de una manera inapropiada los neumáticos.

Rotula en mal estado:

rotula rota

 

¿Qué es el diseño web responsive?

Parece ser que en el siglo XXI sino usas anglicismos no eres lo suficientemente “cool”, lo siento, pero no puedo evitarlo. Aunque definitivamente muchos de estas palabrejas traen consigo ideas muy importantes para nuestro negocio. ¿Qué significa el término “responsive” y que beneficios tiene para nuestro negocio?

Según datos del “Online Business School”, alrededor de un 62% de las empresas españolas cuenta con una página web, con una tendencia al alza del 10% sobre el año 2014. La necesidad para una empresa de tener una presencia proactiva en la web (no vale con simplemente estar) es clara y conocida por la mayoría de negocios. Pero no todos esos negocios entienden que el 33% de las compras en Internet (cerca de 6.000 millones de euros) se realizan desde dispositivos móviles, tales como móviles, tablets o PDAs.

Y aquí es donde entra el anglicismo en juego. ¿Qué es el diseño web responsive? El término “responsive” o adaptativo se refiere a la técnica de diseño web que busca la correcta visualización de contenidos web desde cualquier dispositivo con acceso a Internet. Es decir, que la interfaz diseñada por cualquier empresa para mostrar su contenido mantenga la misma apariencia accediendo tanto desde un ordenador, un móvil o cualquier otro dispositivo.

responsive autingo

¿Por qué es tan importante implementar un diseño responsive? Seguro que alguna vez os ha pasado que al abrir un mail publicitario o página web de algún negocio, desde vuestro móvil o tablet, el contenido no se muestra correctamente, aparece desorganizado, o cifrado con números y letras raras. Pues bien, aquí acabas de perder un pedazo del pastel valorado en 6.000 millones de euros.

Requiere bastante trabajo y esfuerzo captar clientes, atrayéndoles así a visitar tu página web, para que una vez estos se sientan seducidos a hacerlo no puedan visualizarla correctamente. Muy probablemente este potencial cliente no vuelva a intentar acceder a tu web a menos que tus esfuerzos en captación vuelvan a motivarle a ello. Lo que se traduce en doblar el costo de captación (marketing y comunicación) por cliente.

En Tiendas Pepito-Lo hacemos Posible-

Debes estar proactivamente presente siempre que el cliente te necesite y desde donde te necesite. Por lo que si aun no has incluido un diseño “responsive” a tu página o negocio web, no dudes en hacerlo, las ventajas son innumerables, sobre todo para tus usuarios.  Y recuerda que siempre has de pensar en su comodidad.