Amortiguadores Potenzia: máxima calidad al mejor precio

Amortiguadores Potenzia

Los amortiguadores juegan un papel fundamental en la seguridad de nuestro vehículo. Al contrario de lo que mucha gente piensa, la función de los amortiguadores no se limita al confort, si no que absorben y reducen las vibraciones de las ruedas al chasis evitando así ruedas desgatadas o incluso fugas de aceite. Su principal función es mantener pegado el neumático al suelo.

¿Qué ocurre si mis amortiguadores están en mal estado?

Básicamente al pasar por irregularidades o baches en la carretera, el vehículo rebotará o dará pequeños saltos. A pesar de que esto dure unas fracciones de segundo, significa que tu vehículo no estará en contacto con el suelo. Y cuando eso ocurre, el coche no se está agarrando a nada y por tanto no podemos ni dirigirlo ni frenarlo.

Es por ello que utilizar amortiguadores de buena calidad y de primeras marcas es muy importante para el rendimiento del vehículo y su tiempo de vida útil. Los amortiguadores Potenzia son la revolución: cumplen con altas exigencias de calidad a un precio inmejorable. Potenzia es una marca de origen español que se ha convertido en una alternativa de confianza para muchos usuarios, y que se renueva constantemente para ofrecer la última tecnología en todos sus productos.

Potenzia incorpora así amortiguadores a su actual catálogo de productos que incluye alternadores, motores de arranque, sensores eléctricos como caudalímetros y válvulas EGR. En Autingo ya contamos con muchas de sus referencias en catálogo y próximamente incorporaremos su nueva gama de amortiguadores.

Amortiguadores Potenzia

Cuando se trata de amortiguadores, los datos son algo preocupantes. Un reciente estudio nos muestra que 9 de cada 10 conductores a penas le da importancia a revisarlos. También que un 25% de los vehículos en Europa circulan con los amortiguadores gastados.

Nuestro consejo: ¡corre a revisar el estado de tus amortiguadores! Si crees que no es el correcto, no dudes en apostar por amortiguadores Potenzia. Renovarlos será una inversión que tú y tu vehículo agradeceréis enormemente.

También puede ser de tu interés: Diferencias entre amortiguadores de gas y aceite y Tipos de amortiguadores, partes y montaje

 

 

El cambio de la correa de distribución

La correa de distribución  es el dispositivo que se encarga de sincronizar el funcionamiento del motor, si esta pieza falla, es decir si se produce una rotura o fallo en la distribución, tendrás un problema importante ya que esto daría lugar a una factura bastante considerable del taller. En este post te contamos cuando has de hacer el cambio de la correa de distribución.

Lo curioso de todo esto es que la pieza en si es extremadamente sencilla, se trata de una sencilla correa neumática, sin embargo como ya he dicho un fallo de mantenimiento puede resultar fatal.

Cambio de la correa de distribución

 

Cuando se rompe la correa de distribución se produce una parada brusca del motor y una rotura de la parte superior del mismo, ya que los pistones tocan las válvulas, por lo que éstas se deforman viéndose también afectados el árbol de levas, los pistones, las bielas y otras piezas y componentes.

Para que un sistema de distribución funcione de forma adecuada tiene que producirse una sincronización entre distintos elementos como los árboles de levas, los piñones, las válvulas, los pistones y las válvulas, al estar todo el sistema interconectado es primordial que todas las piezas estén en estado óptimo para evitar complicaciones.

cambio correa de distribución

 

Esta función de sincronización de la correa de distribución se produce tanto en motores diésel como en motores de gasolina.

 

Tipos de correas de distribución

 Existen 3 tipos principales:

 – Distribución por engranajes: Es el que menos se utiliza y no necesita mantenimiento.

– Distribución por cadena: Este sistema está formado por una cadena metálica, normalmente no hace falta sustituirla pero algunos fabricantes recomiendan hacerlo cada 350.000 kilómetros.

cadena de distribución

 

– Distribución por correa dentada: Este es sin duda el sistema mas común de los 3, necesita mantenimiento y revisión periódica.

 

¿Cuando hacer el cambio de la correa de distribución?

 Lo primero que hay que señalar es que no existe un tiempo estándar para la sustitución de la correa de distribución, varía mucho en función del uso del vehículo y las características del mismo, por lo que debes revisar  el manual de   las recomendaciones del fabricante.

No obstante en todos aquellos sistemas de distribución que necesiten mantenimiento, por norma general la correa de distribución debe cambiarse obligatoriamente entre  los 100.000 y los 120.000 kilómetros, pero para evitar sobresaltos se recomienda hacerlo incluso mucho antes a los 5.000 o 10.000 kilómetros, lo cierto es que mas vale prevenir que curar, por lo que cuanto mas periódicas sean las sustituciones mucho mejor.

También puede interesarte echarle un ojo a: Como cambiar el kit de distribuciónFunciones del kit de distribución

 

Cubre pinzas brembo ¿Dónde conseguirlos?

Cubre Pinzas Brembo

Brembo es una multinacional italiana especialista en la fabricación de discos de freno para automóviles y motocicletas, la empresa se creo en el año 1961 y cuenta con una dilatada experiencia y gran prestigio dentro del sector.

cubre pinzas brembo

Además de los discos de freno la casa italiana también se dedica a la fabricación de cubre pinzas y otros productos afines.

Pese a que cuentan con una serie de productos que podrían denominarse como premium, ya que fabrican componentes para los monoplazas de F1 y para grandes marcas de motocicletas como BMW, KTM y Ducati, también tienen una extensa gama de productos para los vehículos y motocicletas convencionales.

El catálogo de productos con los que cuenta brembo es muy extenso, en relación a los cubre pinzas brembo que es lo que nos ocupa en este artículo. Puedes realizar tu compra de dos formas:

cubre pinzas brembo

• Puedes dirigirte a algún establecimiento especializado para comprar el cubre pinzas que necesitas para tu vehículo o motocicleta y contar con la asesoría de personal especializado.

• Puedes comprar tu producto a través de una plataforma online, estas plataformas cuentan con buscadores que te permiten encontrar justo lo que estás buscando, además también tienen servicio de atención al cliente para que puedas resolver cualquier duda o incidencia, en este caso la desventaja es que no tienes tu producto al momento, sin embargo tienes la ventaja de contar con mas promociones y descuentos.

Como instalar un cubre pinzas brembo en tu vehículo

El procedimiento de instalación es sumamente sencillo y cualquiera puede hacerlo sin necesidad de llevar el vehículo al taller si cuenta con una serie de herramientas básicas para realizar la tarea, estos son los pasos a seguir:

1. En primer lugar levanta el vehículo con la ayuda de un gato neumático.

elevar coche con gato mecánico

2. A continuación como es lógico procederás con las herramientas adecuadas a tal fin a la retirada de los neumáticos para poder acceder a los discos.

3. Una vez has conseguido el acceso a los discos, procede a su limpieza con un producto desengrasante, durante esta parte te asegurarás de extender el producto bien sobre toda la superficie.

4. Después de esto ya puedes proceder a la colocación de los cubre pinzas de los discos de freno.

colocar cubre pinzas brembo

5. Finalmente vuelve a colocar el neumático y trabajo finalizado.

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Cambiar la junta homocinetica

En este post vamos a proceder al desmontaje y sustitución de una junta homocinética. Aprovechando el desmontaje cambiaremos también los fuelles.

junta homocinetica

Tiempo estimado: Una hora y media.

Material necesario: Elevador o gato, llave de rueda, destornillador plano, grasa, alicates de corte,
llave de vaso y dinamométrica.

Cambio de la junta homocinetica

1. Aflojamos la rueda del lado de la transmisión a cambiar
2. Elevaremos el coche con un gato neumático

cambio junta homocinetica
3. Antes de quitar la rueda la giraremos para ver si efectivamente el ruido proviene de esa rueda y por lo tanto si es esa junta la que esta en mal estado..
4. Tras la comprobación quitaremos los tornillos y extraeremos la rueda.
5. Extraer la junta homocinética del buje de la rueda.

Extraer el palier y sustituirlo completamente

tiene que vaciar el aceite de la caja de velocidades  para que cuando quitemos la parte del diferencial no vierta nada. Pasos para extraer el palier completo:

1. Aflojamos el buje de rueda y extraemos el palier.

2. Quitamos la tuerca y tornillos que sujeta al fuelle de la parte de la caja de cambios (transmisión)

fuelle junta homocinetica
3. Extraemos la transmisión y la depositamos en el banco de trabajo.

4. La junta homocinética va sujeta al palier mediante un circlips, el cual quitaremos con un alicate especial.
5. Tras extraer la junta homocinética tenemos dos opciones sustituirla por otra o repararla con un juego de reparación de bolas mas grasa.

6. Una vez reparado o sustituido procedemos a su montaje siguiendo los pasos previamente mencionados a la inversa.

 

Baterias Bosch

Con el avance de la tecnología en la automoción, los coches tienen cada vez más componentes eléctricos y necesitan más energía eléctrica para funcionar. Esto exige un mayor requerimiento y toma gran importancia la calidad de las baterías. Todas las baterías no son iguales y en este post vamos a intentar explicar el porqué, centrándome sobre todo en las fabricadas por Bosch.

Baterías Bosch

Las baterías Bosch se desarrollan específicamente teniendo en cuenta el vehículo sobre el que van a estar montadas, cubriendo las necesidades eléctricas de una manera óptima. Por ellos existen varios perfiles de baterías, cada una adecuada a las exigencias del modelo.

Baterías Bosch para arranque convencional

Exigen a la batería están en un rango normal en su estado de carga y descarga. La función principal es el arranque del motor y luego cubre las necesidades energéticas del coche como una función secundaria. La tecnología de estas baterías es Ácido-Plomo. Estas son normalmente baterías S3, S4 y S5

Baterías Bosch s3. s4 y s5

Baterías Bosch con sistema Start/Stop

Los arranques y paradas son frecuentes, con lo que los requerimientos fuertes también los son. Además exige un suministro de energía en las fases de parada. Las tecnologías utilizadas son AGM o EFB. Estas son baterías normalmente S6.

Baterías Bosch con sistema Start/Stop y recuperación de energía de frenado

Las necesidades son las más altas, por una parte las exigencias de un sistema start stop, la profundidad de la descarga de la batería es alta puesto que no solo se carga a través del alternador. El ahorro de combustible es óptimo. La tecnología de estas baterías es AGM, y la gama la S6 generalmente.

BateriaBosch s6

La tecnología AGM es la más elevada del mercado, la recarga dinámica y un continuo número de ciclos de carga y descarga son sus principales características. La vida útil puede ser incluso más larga que las convencionales. La potencia es constante. No necesita mantenimiento,  y en el caso de Bosch la calidad es la misma que la del recambio original. En Autingo.es contamos con toda una amplia gama de baterías Bosch a precios de fabricante ¡Llámanos al 91 329 13 21 si necesitas asesoramiento!

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