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¿Cuánto cuesta reparar el coche en España?

¿Cuánto cuesta reparar el coche en España?

A la hora de comprar un vehículo podemos tener muchas cosas en consideración. Uno de los motivos principales para comprarnos un coche u otro es el precio: querer menos por más forma parte de nuestra naturaleza, y está claro que no hay que renunciar a ello.

De todos modos, el precio del coche no empieza y acaba cuando hemos terminado de pagarlo. Al contrario: debemos tener en cuenta factores como el consumo, peajes que vamos a usar, impuestos, pero, sobre todo, el precio de las averías y mantenimiento.

 

Las leyendas urbanas dicen que hay coches que se estropean más que otros. Sí que es cierto que hay coches que pasan menos por el taller, ya que hay estudios que lo han podido comprobar. La OCU publicaba, por ejemplo, este ranking de fabricantes que presentaban menos averías en sus coches, tal y como se pudo comprobar a partir de encuestas con 76.000 conductores:

1. Lexus

2. Honda

3. Porsche

4. Toyota

5. Mitsubishi

6. BMW

7. Audi

8. Mazda

9. Jaguar

10. Kia

Por su parte y según el mismo estudio, hay marcas que visitan el taller más frecuentemente, como Fiat, Alfa Romeo, Chrysler, o Dodge.

De todos modos, una cosa es pasar mucho por el taller, pero, al final, lo que también importa, es a cuánto sube la factura.

La respuesta a esta cuestión nos la da el comparador de talleres online Autingo, que ha analizado el precio medio de intervenciones comunes en los coches más vendidos del mercado. Estaríamos hablando del cambio del kit de embrague, las pastillas de freno o la correa de distribución. La conclusión está en que se observan diferencias de hasta 366 € en una misma reparación entre unos modelos u otros.

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