Baterías AGM Start Stop

La batería es un componente  que actúa como acumulador,  proporciona la energía que necesita el vehículo para poder accionar el motor de arranque de un motor de combustión,  eléctrico o híbrido.

Para ponerse en funcionamiento el arranque de un motor de combustión es preciso aplicar altísimas corrientes en muy poco tiempo para poder arrancar, asimismo el dispositivo ha de superar el reto de hacer frente a bajas temperaturas en invierno, además todas las baterías tienen una resistencia interior bastante reducida para garantizar el funcionamiento del sistema de arranque.

 

batería diagramaConsideraciones sobre el uso de baterías

1. Ácidos y tóxicos en las baterías

 A la hora de manipularlas baterías  de tener en cuenta que los electrodos están compuestos de plomo, también contienen ácido sulfúrico un componente muy corrosivo por lo que hay que manejar las baterías con cuidado.

Acidos batería

2. Riesgo de explosión

Hay que vigilar la sobrecarga de las baterías ya que éstas emiten gases, como consecuencia de ello se origina un proceso que genera hidrógeno y oxígeno lo que hace que en este supuesto aumente el riesgo de explosión.

3. Nivel de líquido

 Es importante de vez en cuanto revisar el nivel de líquido de la batería para comprobar si es el adecuado, la medición correcta es de unos 10mm sobre el nivel del canto de las placas.

Nivel liquido batería

4. Descarga de la batería

 La batería puede descargarse como consecuencia de un prolongado período de desuso, por lo que esto es un factor que debe tenerse en cuenta para garantizar su funcionamiento.

descarga batería

Baterías Agm especialmente diseñadas para vehícilos con start and stop

 Las baterías de este fabricante están especialmente recomendadas para los vehículos que utilizan el sistema de parada y arranque (start and stop).

Los vehículos que llevan instalado este sistema están sometidos a importantes esfuerzos cada vez que se detiene el vehículo, por lo que es imprescindible la implementación de baterías que sean capaces de generar la suficiente energía para garantizar el funcionamiento óptimo del vehículo.

batería AGM Start Stop

Cada vez que se acciona el sistema de arranque tras parada, la batería debe ser capaz de generar el máximo de corriente en un tiempo bastante reducido, las baterías AGM Start Stop son líderes en el sector y proporcionan a los usuarios una alta durabilidad y eficiencia.

También puede interesarte: Las baterías ( todo lo que necesitas saber ) y Start-Stop. Entra en Autingo.es y encuentra la batería que necesitas al mejor precio garantizado.

La batería ( todo lo que necesitas saber )

La batería es todo elemento capacitado para almacenar energía eléctrica y posteriormente ser utilizada y dar servicios.

Los elementos que forman una batería:

 

baterias-y-acumuladores

-El liquido que hay dentro de la batería se llama electrólito esta formado por una mezcla de agua destilada y ácido sulfúrico (34%). El nivel del electrólito debe de estar unos 10 milimetros por encima de las placas.

 

Baterías con poco mantenimiento o ninguno:

-La diferencia entre estas y la convencionales consiste en la formación de la placas. En las convencionales las rejillas de las placas son de plomo y antimonio, siendo este el motivo de la continua evaporación de agua.

En las baterías de bajo mantenimiento se disminuye la proporción de antimonio, con lo que se reduce la evaporación del agua y se amplían los plazos de mantenimiento; en las baterías sin mantenimiento las placas positivas son de plomo-antimonio (bajo contenido) y las negativas de plomo-calcio. Los separadores evitan el desprendimiento de la materia activa de las placas, con lo que se consigue disminuir el espacio dedicado al deposito  de los sedimentos, al reducir estos, y así se puede aumentar el nivel electrolito por encima de las placas, garantizando que permanezcan sumergidas durante la vida de la batería, evitando el mantenimiento.

Acoplamiento de baterías

Para conseguir mayores tensiones (v) o una capacidad de batería ( amperios-hora Ah) diferenciándose de las baterías que encontramos en el mercado, se utiliza la técnica de unión de baterías. Esta unión puede ser mediante;

-Acoplamiento en serie, en paralelo o mixto.

Serie: Tiene como característica principal que se suman las tensiones de baterías y la capacidad permanece igual. En este acoplamiento la capacidad de la batería (Ah) debe ser la misma para todas las baterías. Si una ellas tuviera menor capacidad, durante  el proceso de carga de las baterías, este elemento alcanzaría la plena carga antes que los demás, por lo que estaría sometido a una sobrecarga realizando deterioro a la batería. También durante el proceso de descarga la batería de menor capacidad se descargara antes por lo que se pueden sulfatar sus placas.

bateria-serie

Paralelo: Tiene como característica principal que se suman las capacidades de la batería manteniéndose iguales las tensiones. Todas las baterías deben de tener igual valor de tensión (v) en sus bornes de no ser así la de mayor tensión de  bornes se descargara a través de la de menor.

bateria-paralelo

 

Mixto; Consiste en unir baterías en serie con otras en paralelo para así conseguir la suma de las ventajas de cada uno de los acoplamientos.

cabel conexión mixto ex

 

Comprobación de la batería:

Con un voltimetro los valores que debemos leer son 12 voltios aproximadamente (con el coche sin arrancar) con el coche arrancado aproximadamente 14 voltios.

Dibujo

IMPORTANTE: cada vez que hay que desconectar una batería primero se quita el cable de masa ( negro) y después el cable positivo ( rojo), para conectarla sin embargo es al revés primero el positivo y luego el negativo.

 

Christian Moya

8 pasos para el mantenimiento otoñal de tu coche

Observar el desplume de los árboles y las primeras lluvias en días otoñales puede ser agradable para algunos, pero no para coches y conductores. Esta estación puede suponer un peligro, siempre y cuando no se hayan tomados las medidas pertinentes ¿Quieres saber cómo preparar y mantener tu coche para el otoño?

Al contrario de lo que muchos pueden pensar las primeras gotas de lluvia son las más peligrosas, debido a que el agua se mezcla con la suciedad y la grasa que desprenden algunos coches y hace que  el asfalto sea más resbaladizo. Por otra parte, una vez que empieza la lluvia fuerte, la cantidad de agua que hay en el asfalto puede llegar a reducir la adherencia de las ruedas al pavimento hasta un 50%.

lluvia

Para tu seguridad y el buen mantenimiento del estado del coche, hay ciertos elementos que es imprescindible revisar:


1.Frenos: revisa que estén en óptimas condiciones para que su rendimiento sea el adecuado, especialmente en condiciones adversas. Es importante que en los momentos de lluvia o heladas los frenos estén en muy buen estado ya que en su buen funcionamiento está el que podamos salvar vidas; hay dos tipos, entre los que se distinguen los frenos de discos y los frenos de tambor, la diferencia es que los frenos de discos se ventilan mejor que los de tambor, por su diseño, se evacúa el calor a la atmósfera e impide que el líquido hidráulico se caliente tanto que falle la frenada. Es más seguro en vehículos potentes y en condiciones extremas.

2.Limpiaparabrisas: tras el verano puede que las escobillas, esa parte de goma de los limpias, se hayan secado y no absorban bien la humedad. Incluso puede que se hayan deteriorado y al activarlas te dejen la luna peor de lo que estaba, reduciendo tu visibilidad. Hay muchos tipos de estas piezas entre las que podemos encontrar las escobillas con hoja plana, las escobillas con arco de metal sólido, las escobillas funcionales ECO y las escobillas de luneta trasera. Encuentra las tuyas en www.autingo.es

Limpiaparabrisas de metal sólido

Limpiaparabrisas de metal sólido

3.Neumáticos: revisa que la profundidad y el inflado se encuentren en los parámetros óptimos marcados por el fabricante. El aquaplanning puede causaros un disgusto.

4. Baterías: Temperaturas inferiores a 0º reducen la capacidad de la batería de suministrar energía, llegando a reducir su rendimiento y capacidad de arranque hasta en un 50% con temperaturas menores a -10º. Por ello es muy importante el mantenimiento de su batería, especialmente si su coche duerme en la calle.

5. Lámparas y luces: El otoño trae consigo una considerable reducción de las horas de luz, por lo que es muy importante que revises que la iluminación de tu vehículo. Más de un 40% de los coches en circulación tienen algún tipo de problema en este sentido. Recordad que es muy importante ver y ser visto mientras vamos conduciendo.

luces

 

6. Filtros: son los guardianes del motor, cuando más limpios estén los filtros de aceite, mejor combustión tendremos y, por tanto, más reduciremos el consumo excesivo, sobretodo cuando bajen mucho las temperaturas, ya que puede condensarse el aceite.

Revisa los filtros de habitáculo y de aire cuando:

  • No consigas ambientar el habitáculo en un tiempo razonable, ya que después del verano pueden quedarse inactivos.
  • Tras largos periodos de inactividad, si tu coche ha estado mucho tiempo parado en el garaje o en la calle y lo vuelves a coger en otoño.

7. Bujías: son la chispa necesaria para que el motor de tu coche ande. Si tu coche ha pasado mucho calor este verano, puede que se hayan averiado, por ello tienes que prestar especial atención a el aislante de la bujía, si está descolorido o los electrodos están desgastados o abollados.

Recomendaciones: Comprueba si la sincronización de los sistemas de ignición, combustión, refrigeración y escape funcionan correctamente. Además, comprueba que la especificación de calor de las bujías es la apropiada.

Bujías

Bujías

8.  Correas de acondicionamiento: Una correa de acondicionamiento tiene una vida útil muy variable dependiendo del uso del vehículo, por ello si llevas muchos kilómetros con él o si este verano has viajado en exceso y a altas temperaturas, revísela. El único medio de saber cuándo cambiar la correa es comprobar visualmente su estado de desgaste. Si la correa está desgastada, presentará grietas, deshilachados o irregularidades de todo tipo.

¡Búscalas de buena calidad, para que todo vaya rodado!

Esperamos que no os quede ninguna duda, puedes visitar nuestra página y preguntarnos: www.autingo.es

 

Recambios de Coche – Piezas más solicitadas

Recambios de coche, ¿qué piezas son las más solicitadas?

Todo vehículo tiene sus puntos fuertes y débiles. Sin embargo, en líneas generales, existen piezas de coche que suelen tener una mayor demanda al ser las que, a menudo, más se estropean, por su mayor uso y desgaste. ¿A qué recambios de coche nos referimos? Encuentra aquí cuáles son. Recambios de coche – Piezas más solicitadas.

Piezas mas desgastadas

 Las piezas de coches que más se demandan:

Pastillas de freno: tienen una vida útil de 30.000 kilómetros, aunque puede variar más o menos según el desgaste que hayan tenido. Dentro de los recambios de coche, es importante prestar atención, porque constituye una pieza fundamental para la conducción.

Filtros de aire y aceite: son, quizás, los elementos del coche que más se deben cambiar a lo largo de su utilización. Dentro de las piezas de recambio de coche es necesario prestar especial atención a ellos, ya que el correcto funcionamiento del motor depende de su buen estado.

Correa de distribución: si bien tiene una durabilidad cercana a los 100.000 kilómetros, su rotura puede ocasionar que se funda el motor. Es vital, dentro de las piezas de coche, tener en cuenta que esté en buen estado. Se aconseja consultar semestralmente un taller mecánico para su verificación.

Alternador: es normal que después de una larga utilización presente fallos. Esta pieza de coche distribuye energía al resto del vehículo: si no funciona, el coche estará detenido.

Bujías: dentro de los vehículos Diesel, son las que generan la chispa necesaria para el inicio de la combustión. Es muy normal que éstas dejen de funcionar correctamente y al vehículo le cueste encender. Dentro de los recambios de coche son fundamentales.

– Baterías: ¿Quién no ha tenido que cambiar alguna vez la batería de su coche ya con un cierto tiempo? Y es que al desgaste al que esta sometida una batería es muy intenso, sobre todo en los coches modernos que cuentan con muchos sistemas eléctricos que han de ser alimentados al arrancar. Su sustitución es relativamente fácil en la mayoría de los vehículos. Todo lo que tenéis que comprobar es que la batería nueva tenga el amperaje adecuado.

En nuestra tienda online Autingo, encontrarás todas estas piezas de automóvil, ¡búscalas!

Coches eléctricos y Batería de Grafeno

Ya otro día hablamos sobre el coche Tesla, que nos maravilló con su tecnología y sus compactos motores eléctricos. Uno de sus mayores hándicaps hasta el momento, como sucede con esta energía es su dificultad para almacenarla, (necesitaríamos grandes tanques de ácido para almacenar cantidades ridículas si comparamos con otras fuentes…). Tesla con la batería “plana” que se extendía bajo la parte inferior del vehículo, había dado el primer salto, ofreciendo una autonomía que ya permitía “viajar”, de una manera tímida, pero unos cientos de kilómetros. El inconveniente es que al llegar a tu destino, debías de parar y cargar el coche. Lo cual te llevaría unas cuantas horas, quizá más de las que tardaste en dejarle “seco”.

Es por esto que las noticias que han llegado a nuestros oídos de la empresa española Graphenano y la Universidad de Córdoba, sobre su proyecto para fabricar unas novedosas baterías, nos ha sonado como una linda melodía.

La idea del proyecto es la fabricación de una batería de polímero de Grafeno, que atención al dato: ¡Pesa la mitad de sus antecesoras ion-litio, cuesta menos de la mitad su fabricación, se recarga en 8 minutos, y la autonomía que permite al vehículo ronda los 1000 km! ¿se puede pedir más? Realmente tiene muy buena pinta. Graphenano es la primera empresa en manejar este material, que surge dispuesto a revolucionar nuestra forma de movernos, y comunicarnos.

batería de grafeno