Partes de la dirección y sistemas de la dirección.

La dirección está formada por varios elementos, los cuales hacen que las ruedas directrices del vehículo se muevan como quiera el conductor.

Elementos:

Volante; Consiente al conductor mover las ruedas directrices.

Columna de dirección; Transfiere el movimiento del volante hasta la caja de engranajes.

Caja de engranajes; Es la parte que minimiza el esfuerzo del conductor respecto al volante, mediante un sistema de desmultiplicación.

Brazo de mando; Es el elemento de mandar el movimiento realizado por la caja de engranajes hacia los restantes elementos de la dirección.

Biela de dirección: Transfiere el movimiento a la palanca de ataque.

Palanca de ataque: Está unida con el brazo de acoplamiento.

Brazo de acoplamiento: Adopta el movimiento de la palanca de ataque y lo transfiere a la barra de acoplamiento y a las manguetas.

Barra de acoplamiento: Su función es muy importante ya que es que las ruedas al girar lo hagan al mismo tiempo.

Pivotes: Están unidos al eje delantero y hace que al girar sobre su eje, guíe a las manguetas al lugar deseado.

Manguetas: Elemento principal que sujeta la rueda.

Varios elementos de la dirección van unidos mediante rótulas, por lo que es muy importante el estado de estas. Las rotulas se vende con el recambio o por separado en muchos casos, como hemos hablado más veces de los silentblock y de como debemos revisarlos, las rótulas de dirección son básicamente una pequeña parte estructural con el silentblock de goma.

 

Sistemas:

Los sistemas más conocidos, son: Por tornillo sin fin, por tornillo y palanca o por cremallera.

El sistema más avanzado es la servodirección;

Este sistema consiste en un circuito por el que circula aceite impulsado por una bomba.

Al accionar el volante, la columna de dirección mueve, solamente, un distribuidor, que por la acción de la bomba, envía el aceite a un cilindro que está fijo al bastidor, dentro del cual un pistón se mueve en un sentido o en otro, dependiendo del lado hacia el que se gire el volante.

En su movimiento, el pistón arrastra el brazo de acoplamiento, con lo que acciona todo el sistema mecánico.

 

direccion

QUE ES LA BIELETA Y CUAL ES SU FUNCIÓN

La bieleta es un elemento metálico de una compresión rígida,  formado por dos rotulas una en cada extremo, generalmente roscadas, permitiendo movimientos en todas direcciones. Este elemento contribuye activamente en todo el recorrido de la dirección.

 

bieleta

Este elemento es el encargado de acoplar la barra estabilizadora con todo el conjunto de suspensión.

La barra estabilizadora hace que los conjuntos de suspensión tanto el derecho como el izquierdo trabajen de la misma manera, es decir, si una rueda baja que la otra haga exactamente lo mismo. Esto es útil para cuando doblamos en una curva ya que nunca llegara el coche a inclinarse excesivamente, por el simple hecho de que cuando giramos, la rueda externa tiende a meterse, y por lo tanto la rueda interior copia ese movimiento gracias a la estabilizadora.

bieletas

Este sistema de suspensión de la dirección contribuye de una manera decisiva a la respuesta del conjunto rueda-volante. Cada día se le da más importancia en la revisión periódica de la ITV, pudiendo constituir una falta grave en muchos casos, lo mismo pasa con las rotulas de suspensión que forman parte de este sistema de estabilidad. Las malas condiciones pueden producir también desgastes no uniformes de los neumáticos, incluso en las ruedas traseras.

No existe un periodo premarcado para cambiarlas, pero conviene que siempre que se revise la parte inferior del coche, siempre que se suba a un elevador, revisar su estado moviendo las ruedas del coche para ver si tiene holgura, ademas de hacer una revisión visual de las mismas. Es conveniente además cambiarlas en parejas, incluso cambiar todo el juego de barras, pues además puede ser más económico el kit de sustitución, y nos evitará volver al taller en un periodo largo. El buen estado de las bieletas influirá en estado de nuestros neumáticos y ayudará al buen trabajo de los amortiguadores.

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